中国供热网|新闻评论：4月16日，位于北京南四环大红门西马厂甲14号院内储能电站起火，据查事发前，该电站正在进行施工调试。所使用电池为国轩高科储能电池。消防部门出动47辆消防车、235名指战员、耗费12个小时才扑灭明火。因事故影响，该电站服务对象集美集团大红门店现已停业。
公开资料显示，位于丰台区大红门集美家具城的储能项目，分为两期：一期项目建设屋顶光伏1.4MW，储能12.7MWh，充电车位24个，直流双枪充电桩12套；二期扩建工程包括屋顶光伏1.73MW，室外8MWh储能及35套充电桩均已安装就位，室内20MWh储能电池及相关直流控制及配电设备。
该项目是北京城市中心最大规模的商业用户侧储能电站、最大规模的社会公共大功率充电站、第一个万度级光储充电站、第一个用户侧新能源直流增量配电网，是北京市最大的光储充示范项目工程。
目前事故原因还有待调查，但造成如此人员伤亡及社会影响，想必会对储能行业带来不少负面冲击。现就各方信息摘编如下：
一、用户侧储能的步伐短期将会放缓。尤其是跟工商业分布式光伏配套的大型储能，“光伏+储能+电动车充电”的商业模式将会受到阶段性影响。北京市已经做出了“全是要对类似储能电站连夜排查，在建的要停下来”的指示，估计其他地区也将会很快跟进。
二、储能的标准化工作会强化并加快步伐。早在2020年1月，国家能源局、应急管理部、市场监管总局就发布了《关于加强储能标准化工作的实施方案》，到2021年，要形成政府引导、多方参与的储能标准化工作机制，推进建立较为系统的储能标准体系，加强储能关键技术标准制修订和储能标准国际化。
三、更加重视储能的系统方案安全设计。储能电站的安全性不仅仅是电池本体的安全，电池本体做的再好，整体方案不行也不等于安全，因此应用方案更为重要。锂电池作为一个工业品，其安全风险是不容小视的，因此风险控制方案必须成熟可靠。
四、加大对储能材料供应商的监管，参与项目不能仅靠价格优势取胜。在此事故之前，业界很多人都认为储能电站的安全性要高于电动车，因此对其安全问题有所忽视。储能电站作为一种节能设施，在建设的过程中往往会更加注重其经济性，因此报价低的设备商往往更有竞争优势。但是恰恰忽略了电能生产、存储、输配、使用中的安全隐患。
五、运营风险会加大资本持有者的投资顾虑，投资热情会减缓。储能电站作为一种清洁能源使用和节能项目，具有前期投资大，回收周期长，项目收益率低的劣势。因此，在没有资本储备和风投价值的情况下，投资着的热情也会同熊熊大火一样被扑灭。
储能的重大意义：
发展清洁能源是大势所趋，是国家发展的重要战略。事故造成的损失令人痛心，在缅怀消防烈士的同时，更应清醒的意识到储能行业发展中存在的问题，及时纠偏、加强管理、尊重科学才能促使行业健康发展。
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