项目案例简介：
国能丰城公司“水储充换”一体化综合能源服务及智慧物流项目，是响应国家“碳达峰、碳中和”重要精神和实现“3060碳排放目标”的重要突破口。该示范项目于2023年9月15日开工，2023年12月1日投入试运行，2023年12月18日竣工投运，项目位于丰城公司厂区煤场北侧，总占地约500平方米，利用尾水电站所发绿电，其箱变容量2500kVA，配有8仓位（7+1）重卡换电站1座，室外充电桩2根，充电桩功率240kW,总充电功率2160kW，为30辆电动重卡车辆提供能源补给，实现了国能丰城煤碳公路运输零碳化。
该项目采用数字化管理平台。对车辆位置、电池电量、路程路况等数据进行实时收集与分析，通过车-站-电池智能调度，实现了高效补能，单次换电补能仅需3-4分钟为物流车辆充电提供电力。
选送单位：国能丰城发电有限公司
项目名称和内容
项目名称：江西首个2160千瓦时级“水储充换”一体化综合能源服务及智慧物流项目
项目主要科技内容：
重卡换电站技术应用；动力电池技术应用；数字化管理平台。
改造总体目标
实现国能丰城煤碳公路运输零碳化；提高清洁能源的利用率。
主要创新点概述
1.本项目是国家能源集团在江西建设的首个重卡换电示范项目。项目充分利用厂区土地，突出绿色科技创新，打造集智慧、科技、绿色、高效为一体的卡车电能换电站，远期还将规划接入光伏等新能源动力，将更进一步丰富项目绿色应用场景的内涵。本项目使用厂内尾水电站绿电直供，为重卡换电站提供电能补给，从技术角度而言属于省内首创。水电+储能+充电+换电一体化，构成智能水储联合供电系统，提高了清洁能源的利用率。
2.通过智慧物流平台，能够实现对换电重卡车辆的远程监控和管理。通过信息共享，对换电重卡车辆的运行情况进行分析、预测，及时发现其运行中存在的问题并及时处理。此外，还能够实时监测换电重卡车辆的运行状况，为物流公司提升运输效率,实际平均利用率达28%。
3.项目契合国家城市级绿能交通体系建设，有利于实现绿色交通与发电主业的深度耦合。契合宜春地区新能源汽车推广应用和锂电新能源产业发展，实现水铁公联运物流基地打造。换电重卡吨公里货物燃料成本仅为燃油重卡的一半，2023年宜春地区千亿吨公里的货物运输规模，按50%用换电重卡替代测算，可实现年节约燃油成本近4亿元，减排二氧化碳近20万吨，经济和社会效益十分显著。
4.项目契合集团公司新能源耦合火电深调绿色低碳发展新方向。后续保留上马移动储能升级接口，配合火电深调，利用丰城及周边光伏弃光弃电实现为移动电动车辆充换电，构建离网（兼容电网接口）充储商业新模式，实现整体效益的最大化。
应用情况及可推广前景简述
国能丰城公司“水储充换”站自投运以来，设备运行平稳，运转高效，实现了国能丰城煤碳公路运输零碳化；2024年3月16日单日服务换充达到213次最高纪录，换充电量达3.2万kWh,平均里程数达554km/车/日，据重卡运行平台数据监测，本站单日负荷率创全国最高（负荷率达62%）。投产至2024年10月31日累计完成换充电量480万kWh，替代燃油量120万升，减少二氧化碳3200吨。有效推动绿色交通发展，践行实现“碳达峰、碳中和”目标，社会效益显著。该站作为江西省首座示范性“水储充换”重卡换电站，服务30余辆煤炭运输电动卡车及部分社会车辆，实现江西公司提出来的示范效应，扩大投运影响力，以点代面，形成重卡换电网络和智慧平台，助力解决企业发展和生存空间，解决售电公司产业关联，实现新型虚拟电厂、网荷一体化综合能源服务企业创效。例如河北唐山建成了我国首个电动重卡型虚拟电厂，河南“隔墙售电”已经试点实施，不仅能够帮助新能源消纳，还可以提高分布式能源项目收益，促进新能源项目投资。未来光伏市场可能扩大一百倍，“水储充换”项目同时具有可观的商业性，下一步可将粉煤灰车辆纳入换电体系网络，配建新的换电站项目，继而进一步将重卡换电项目向赣能丰城二期、三期及江西公司各电厂进行拓展。
预计未来几年，新增的重卡车换电站，将优先建设在当前运输车辆多、货物运输需求量大的重物流园区及重点线路周边优质换电站区位，优质区位能够在帮助换电站项目取得良好的单站运营经济效益，并且能够帮助换电站投资方在重点区域的竞争中取得先发优势。
经济效益及社会效益情况
一、节能减排情况：本项目致力于解决消化丰城公司煤炭运输近远期运力，完成节能减排工作。截至2024年10月31日累计完成换充电量480万kWh（含2023年12月换充电量56万kWh），完成运煤200万吨（含部分二三期），替代燃油量120万升，减少二氧化碳3200吨。有效推动绿色交通发展，践行实现“碳达峰、碳中和”目标，社会效益显著。
二、经济效益情况：从长周期角度来看“水储充换”重卡换电站模式投资效益与社会效益较为突出，项目总投资约为430万元，投产至2024年10月31日累计完成换充电量480万kWh，收入576万元，按目前市场情况预测，全年收入可突破600万元；按站自用上网电价0.49元/kWh成本：10年设备投资折旧费43万元/年和人工运维费用年49万元/年，合92万元，站厂用电率平均为8%，运营一年半即可收回全部投资。
该项目具有投资省、效益好、技术新，低碳化等优点；项目的建设有利于推动公司燃料运输产业的绿色转型升级，有利于推进公司绿色低碳循环体系的构建，对于公司打造绿色低碳、科技示范型企业，树立国家能源集团绿色低碳品牌形象，推动绿色低碳新的经济增长点，都具有非常重要的示范意义和推动作用。
项目案例获专利及奖励情况
该项目被中国电力技术市场协会储能设备技术专委员会入选2024年发电内侧储能技术应用创新成果推广，并获“2024年储能技术应用创新成果五星金牌奖
选送单位简介：
公司前身为江西丰城发电有限责任公司，是国家“九五”期间的重点工程，1993年7月开始筹建，1994年开工建设，1996年8月实行公司化运作。2009年12月20日，国电江西电力有限公司收购江西省投资集团公司持有的全部股权更名国电丰城发电有限公司。2020年9月更名国能丰城发电有限公司。公司承担丰城发电厂建设和发电生产,按电能销售合同委托售电,节能能源项目开发,粉煤灰综合利用；集团系统内煤炭购销；电能、热能及其他能源产品的销售；配电网、供热(水)建设和运营；电力、热力及其他综合能源的技术开发、咨询、服务；合同能源管理；综合节能服务及电力设备运行、维护(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。公司目前拥有4台340MW亚临界燃煤发电机组，资产总额18.37亿元，期末资产负债率27.38%，2015-2017年公司连续三年被集团公司评为五星级企业，2018、2020年被集团公司评为安全环保一级企业，2021年被集团公司评为脱贫攻坚先进集体，连续10年获评省文明单位，连续16年保持全国文明单位,2023年底建成江西省首座示范性“水储充换”重卡换电站，实现了厂运煤零碳排放运输。
京公网安备 11011502004515号 
