节能降碳 | 汽电双驱混合动力技术

汽电双驱混合动力技术

一、技术特点

“汽电双驱”小汽轮机、电动机可独立驱动或混合驱动引风机，电机可转为发电模式运行，小汽轮机排汽供给参数与之匹配的热用户。

引风机等由电动机直接启动至设计转速，通过可离合定速比齿轮箱无扰接入小汽机后，由小机动能直接驱动引风机，不占用厂用电，而且运行时小机调阀始终保持全开，减小了节流损失，维持了较高的效率，同时富

余动能还可以带动电机超过同步转速以异步发电机状态运行，发出的电量通过6kV工作母线传输给厂内其它用电负荷，大大降低厂用电率。另外，小机排汽接至辅汽联箱、除氧器加热或直接对外供热，具有较强的供热经济性，达到了既节电又节能的效果，但煤价较高时经济性将下降，故适用于煤价较低、上网电价较高的电厂。

汽电双驱引风机示意图

二、适用范围

适用于引风机驱动提效改造的 300MW 及以上机组。

三、技术指标

对于单台600MW等级机组，汽电双驱驱动引风机方式相比较于常规引风机驱动方式， 投资成本增加 3000-5000 万元左右， 供电煤耗下降约0.3-1.0g/kWh。

四、注意事项

汽电双驱驱动引风机技术，常用于新建机组，用于现有机组引风机的改造有一定难度，汽电双驱驱动引风机技术的设计方案、设备选型和轴系校核较为关键，直接影响引风机运行的安全可靠性。