节能降碳 | 汽轮机：汽轮机本体优化技术

一、技术特点

汽轮机本体优化技术是一种提高汽轮机通流效率和可靠性的技术手段，其技术内涵是对汽封、喷嘴组等通流部件进行重新设计和更换。

二、适用范围

a)主要适用于投产10年以内，性能试验热耗率较设计值高出100～200kJ/kWh，未列入通流改造计划的300MW级以上容量机组；或投产时间10年以上，性能试验热耗率高于设计值200kJ/kWh以上，容量较小（300MW以下）、剩余寿命小于8年等不适宜实施通流改造的机组；或喷嘴组设计偏大的机组。

b)亦可适用于通流改造后运行超过一个大修期，性能试验热耗率较设计值或通流改造考核试验热耗率高出100kJ/kWh以上的各级容量机组。

三、技术指标

a)汽封改造：整台机组汽封改造可降低供电煤耗1-3g/kWh。

b)喷嘴组改造：可降低供电煤耗1-1.5g/kWh。

四、注意事项

喷嘴组改造不推荐封堵部分喷嘴通流面积的方式，可考虑喷嘴组重新设计的方式，且改造方案应充分考虑机组通流能力和能耗现状， 避免出现改后影响机组出力的问题。汽封改造应选择在汽机相应部位有成熟应用业绩的汽封型式，应避免因追求能耗而选取汽封间隙偏小从而导致振动问题的发生。