供热改造 | 采暖供热改造：中排管道打孔直接供热技术

编者按：煤电开展三改联动，供热改造方面有哪些技术路线？民用采暖供热改造和工业用热改造技术路线相同吗？中能供热网用两篇文章来分别叙述煤电厂供热改造过程中的采暖改造技术和工业用热改造技术，本文为采暖供热改造技术。

一、中排管道打孔直接供热技术

1、技术特点

从汽轮机中压缸排汽连通管打孔抽取已经在高中压缸做功完毕、品位较低的蒸汽用于供热。抽出口方便接出，抽汽对机组转子轴向推力几乎无影响，汽轮机本体不需改造。

供热抽汽量受汽轮机中排温度、低压缸进汽调整阀最小开度及低压缸最小进汽量的影响。一般 300MW 热电联产机组额定中排抽汽量在500t/h 左右，由纯凝机组改造成的供热机组，额定抽汽量在 300t/h 左右。

中低压连通管蝶阀可作为供热抽汽压力调整机构，热电解耦性能良好。受低压缸最小冷却流量限制，抽汽能力随机组发电负荷下降而降低。对于大规模用汽用户，可通过低压缸微出力改造提高调峰能力。纯凝改供热的机组，由于中低压分缸压力较高，宜采用功热电供热技术，将中排压力降低后再用于供热，以实现能量梯级利用。

中排抽汽供热系统示意图

2、适用范围

此技术广泛适用于有采暖供热需求的新（改、扩）建机组。

3、技术指标

对于单台 300MW 级别机组，改造成本约 400 万元，采暖季可降低供电煤耗约 5.0-15.0g/kWh。

对于单台 600MW 级别机组，改造成本约 500 万元，采暖季可降低供电煤耗约 15.0-25.0g/kWh。

4、注意事项

需核算中低压连通管改造对管道推力、汽缸膨胀的影响，合理设置管道死点及膨胀节。对于除氧器用汽和给水泵汽轮机用汽来自中压缸排汽的大型机组，还需考虑对外供热时对除氧器用汽和给水泵汽轮机功率的影响。