连续14年“汽改水”，蒸汽供热在济南成为历史

随着“金汽北线”汽改水工程完成最后一段施工，济南最后一条蒸汽供热管线退出历史舞台，蒸汽供热在济南正式成为历史。从2008年至今，济南供热连续进行了十四年的“汽改水”改造，供热正式实现水网化。

全市“汽改水”收官

供热实现水网化

从上一个供暖季结束到这个供暖季即将开始，济南能源集团所属济南热力集团和忠分公司副总经理于浩志在“金汽北线”汽改水工地忙了一整年。马鞍山路片区、青年东路片区、千佛山南路片区、舜耕路片区、广场西沟片区，五个片区，123.66万平方米的供热面积，这场“汽改水”的收官之战异常艰难。

“最难的就是今年8月份在广场西沟片区的施工，由于是河道施工空间有限，我们先清理了沟里的植被，留出了工作面，然后为了方便运输，把原有的一共1500多米老旧管道一点点截成两三米一根，截了很多段，慢慢地运出来。”于浩志说。 旧的管道运出来，把新的管道运到河道里也费了很大周折，“正常管道是12米长，我们定制了6米长的，选了多个进出口。”于浩志说，可通行的地方最窄的只有两米宽，最宽的也不过四米，大型的工程机械根本无法进场，只能依靠人工，而夏天蚊虫肆虐，工人们在酷暑高温下穿着厚厚的工作服，衣服湿了一身又一身，难度之大可想而知。

在今冬供暖季来临前，这项“汽改水”工程终于完工，而它带来的意义不止于此。作为济南市中心城区最后一条运行时间最长，长度最长的蒸汽管线，“金汽北线”改造的结束，意味着济南城区供热正式实现水网化。

历经14年改造

多个片区居民受益

进入供热行业近十年，于浩志的工作跟“汽改水”工程一直紧密相连，“最早参加过南郊片区‘建汽东线’的改造，随后基本上每年都有‘汽改水’工程，这项工作涉及面广、用户量大，能够完成很不容易。”

2008年，济南市投入3亿多元，对供热机组以及管网进行了改造，全面启动了“汽改水”改造。2009年明湖热电厂“汽改水”工程启动，2014年，明湖及北郊片区16.6千米的“汽改水”工程完成。

近年来，南郊片区“建汽东线”、北郊片区“北汽东线”、明湖片区“明汽东线”等蒸汽管线纷纷实施了“汽改水”改造。通过“汽改水”，舜耕路周边、英雄山路周边、开元片区、标山片区、白鹤片区300多万平方米用户享受到更加绿色优质稳定热源。

在省城的东部片区，每年陆续都有多条蒸汽管线纳入“汽改水”改造，自2010年开始，东部片区启动了供热管网“汽改水”工程，利用3年时间全面完成东部地区供热管网综合节能技术改造。东部地区“汽改水”节能改造项目总投资约8.27亿元,管网改造长度80.8公里。

“汽改水”工程每年都会被列为当年的供暖民生工程之一。去年10月，记者曾探访过泺源大街“汽改水”工程，其主干线在泺源大街南侧，分东西两段，西段位于银座商城至中银大厦，东段位于新闻大厦至传媒大厦，分别采用DN150、DN200、DN300高温水管网替代钢套钢蒸汽管网，全长1800米，惠及周边的商业用户和居民用户约31万平方米供热面积。

该处蒸汽管网投入使用已超20年，存在补偿器老化、支架锈蚀位移、管道腐蚀严重等安全隐患，为了保证周边用热客户安全稳定连续用热，改造刻不容缓。由于施工位置地处繁华商业街区，沿街商铺林立，过往的行人及机动车流量众多，采用了夜间施工的方式，晚上10时对施工路段进行全封闭施工，将铺盖在沟槽上的钢板以及沟槽内的固体填充袋移出，按照工序组织实施管道下放以及对口焊接等工作，早5时开始将固体填充袋移到沟槽内作为路面支撑，铺设一层高强度钢板，并对现场进行清扫和冲洗；6时前全部完成保证道路正常通行。

供热更加安全稳定

市民用暖更有保障

“蒸汽供热注定成为历史。”于浩志说，在安全、节能与环保等方面，热水管网都有蒸汽管网无法比拟的优势。

为什么要花费长时间和大成本进行“汽改水”？由于蒸汽管网在供热运行过程中会产生较多的凝结水，凝结水温度较高,含有大量热能，但多被排放了，造成很大的浪费。‘汽改水’改造完成后将明显地减少此类浪费，将有更多热量供到居民家中，提升供热效果。蒸汽管道在供热运行过程中会产生大量的网损，根据管网情况网损范围可达15%-50%，能耗损失严重。采用热水管网进行供热能够通过各种控制手段将热损控制在5%以内。


另外，蒸汽管网供热运行过程中由于采暖用户供热负荷不稳定、分时段供热等情况造成蒸汽管网负荷波动较大，易在管道内积聚凝结水,形成水冲击,破坏补偿器，引起管道爆裂事故。“汽改水”后,高温热水管网安全性更高，能够保证供热用户的连续稳定供热,可以通过关断阀、调节阀等对整个管网进行控制与调节，由于供热介质改变,阀门、补偿器等管件故障率进一步降低，消除了蒸汽管网送汽过程中的“水冲击”风险，热网运行更加安全稳定。

从蒸汽供热到全面水网化，今天，随着济南供热“一张网”建设的不断推进，更加安全稳定的供热管网、更加高效智慧的供热能力将给济南人带来更好的供暖体验。